LA 4e VOIE TRICONTINENTALE Euro-Méditerranéenne & Africaine — Al-Andalus

FOS-SUR-MER 15 SEPTEMBRE 2026 : ILS BLOQUENT UN DÉPÔT PÉTROLIER À 3H DU MATIN POUR POUVOIR ALLUMER LEUR LAMPE - DE PORT-VENDRES À FOS, MÊME COMBAT

Par Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes - Suite de mon hommage à Manuel Perez (1925-2000), Lompiste de La Chaumoise - La 4e Voie

⚓ Ce matin, 15 septembre 2026, à 03h00, à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), plusieurs dizaines de pêcheurs ont bloqué la sortie du terminal pétrolier avec une cinquantaine de camions-citernes.

Motif : l'explosion du prix du carburant et la dégradation de leurs conditions de travail.

À 10h00, évacuation par les CRS. Le dépôt a repris son activité.

Hier, à Port-Vendres, mon hommage à mon oncle Manuel Perez.

Ce matin, à Fos-sur-Mer, la même Méditerranée qui craque.

Cet article est la suite de :

1. Mon hommage : PORT-VENDRES : À LA MÉMOIRE DE MANUEL PEREZ (1925-2000), SECOND ET LOMPISTE DU LAMPARO LA CHAUMOISE

https://europeunitairedemocratesocialiste.over-blog.com/2026/09/port-vendres-a-la-memoire-de-manuel-perez-la-mer-a-garder-lettre-ouverte-au-maire-gregory-marty.html

https://youtube.com/shorts/AEJteS1B6wY?si=ONIoY44vX-e9z4pc

https://europeunitairedemocratesocialiste.over-blog.com/2026/09/port-vendres-a-la-memoire-de-manuel-perez-la-mer-a-garder-lettre-ouverte-au-maire-gregory-marty.html

2. Mon Acte Historique : بنية مشروع الأندلس - La 4e Voie Tricontinentale 

https://europeunitairedemocratesocialiste.over-blog.com/2026/09/6aa98b82-a5c8.html

De Port-Vendres à Fos-sur-Mer, c'est la même lampe qui s'éteint.

Mon oncle Manuel Perez était Lompiste sur La Chaumoise. Lompiste : celui qui tient la lampe à acétylène qui attire l'anchois et la sardine la nuit.

Aujourd'hui, nos pêcheurs de Fos et de Port-Vendres n'ont plus les moyens d'allumer la lampe. Le gasoil les tue. On leur envoie les CRS au lieu de s'asseoir avec eux comme le Préfet va le faire à Sète.

Je suis petit-fils de mineur de Mazarrón (Pedro Paredes) et petit-neveu de pêcheur de Port-Vendres (Manuel Perez). Terre et Mer. Deux extractions dignes qui meurent de la même spéculation énergétique.

Moi à 3 ans avec Manuel Perez sur La Chaumoise. C'est pour lui que j'écris.

Ma proposition concrète Al-Andalus / 4e Voie pour la réunion de Sète et pour Fos :

Dans mon Acte Historique du 14 septembre 2026, j'écris : "L'énergie, l'eau, le transport, la santé = biens communs. Interdiction de spéculer sur les matières premières et la nourriture."

C'est exactement ça.

1. Waqf Énergie Pêche Manuel Perez : Créer une coopérative d'achat de carburant gérée par les prud'homies, à prix coûtant, hors spéculation des dépôts comme celui de Fos-sur-Mer. Du gasoil pêche sanctuarisé, comme le gasoil agricole.

2. Caisse de compensation Méditerranée : Taxer les super-yachts, pas les lamparos.

On ne règle pas la colère d'un pêcheur avec un CRS. On la règle en rallumant sa lampe.

https://youtube.com/shorts/AEJteS1B6wY?si=1k8uMpfOgP7JXob8

Je soutiens les pêcheurs de Fos-sur-Mer comme ceux de Port-Vendres.

En mémoire de Manuel Perez, Second et Lompiste de La Chaumoise (1925-2000).

Que sa lampe reste allumée de Port-Vendres à Fos-sur-Mer.

Fraternellement,

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

Nîmes, 15 septembre 2026

Auteur de la Structure du Projet Al-Andalus

La Terre à Garder, La Mer à Garder.

#FosSurMer #PortVendres #ManuelPerez #LaChaumoise #SoutienAuxPecheurs #Gasoil #CRS #Mediterranee #AlAndalus #WaqfMaritime #LaMerAGarder

GRAU-DU-ROI (GARD) : "ON N'Y ARRIVE PLUS" - DE PORT-VENDRES À FOS-SUR-MER, LA MÊME MER À GARDER - LETTRE OUVERTE AUX PÊCHEURS DU GARD

"On n'y arrive plus" : au Grau-du-Roi, la colère et le désespoir des marins-pêcheurs ensevelis sous les contraintes et les charges.

C'est Midi Libre aujourd'hui. Et c'est chez moi. J'habite Nîmes. Le Grau-du-Roi est mon port.

Ce matin à Fos-sur-Mer, des pêcheurs bloquaient un dépôt pétrolier depuis 3h du matin contre la hausse du gasoil. Réponse : CRS.

Hier, je publiais l'hommage à mon oncle Manuel Perez (1925 Mostaganem - 2000 Port-Vendres), Second et Lompiste sur le lamparo La Chaumoise à Port-Vendres.

Manuel était payé "à la part", comme les pêcheurs du Grau-du-Roi aujourd'hui. Quand le gasoil monte, leur part s'effondre. Ils ne peuvent pas augmenter le prix de la sardine au marché. Ils crèvent en silence.

Mon Acte Historique Al-Andalus du 14 septembre 2026 dit : "L'énergie, l'eau, le transport = biens communs. Interdiction de spéculer sur les matières premières et la nourriture."

C'est pour le Grau-du-Roi que je l'ai écrit.

Ma proposition pour le Grau-du-Roi, en tant que Nîmois :

Waqf Maritime du Gard - Classe Lompiste au Grau-du-Roi.

Comme je propose le Waqf Manuel Perez à Port-Vendres, créons au Grau-du-Roi la coopérative d'achat de carburant gérée par les prud'hommes. Et rouvrons l'école des petits métiers avec les anciens comme profs.

De Port-Vendres à Fos-sur-Mer au Grau-du-Roi, de La Chaumoise à aujourd'hui, c'est la même lampe.

Je me tiens à disposition des pêcheurs du Grau-du-Roi, en mémoire de Manuel Perez, Lompiste de La Chaumoise.

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

Nîmes, 15 septembre 2026

Auteur de la Trilogie : Port-Vendres / Al-Andalus / Fos-sur-Mer

الفعل التاريخي: بنية مشروع الأندلس لستيفان إسكاراباخال باريدي-باريديس - الطريق الرابع ثلاثي القارات

 الفعل التاريخي: بنية مشروع الأندلس

لفهم بنية مشروع الأندلس لستيفان إسكاراباخال باريدي-باريديس، يجب تحليل طريقه الرابع ثلاثي القارات كبديل جيوسياسي رئيسي.

يعهد ستيفان باريدي إلى زوزانا غينتشانكا (1917-1944)، الشاعرة البولندية التي اغتيلت لأصولها اليهودية، بدور الضمير الأوروبي للطريق الرابع. بدون ذاكرة المحرقة وبدون عدالة اجتماعية، لا يمكن قيام أي اتحاد ثلاثي القارات.

مشروع الأندلس ليس حنيناً شعرياً، بل هو أساس الديمقراطية المباشرة للقرن الحادي والعشرين:
1. اللامركزية: انهيار الهياكل اليعقوبية، مثل طوائف الأندلس، لصالح مجالس المواطنين. 2. التعددية القانونية: التعايش، استقلالية الجاليات اليهودية والمسيحية والمسلمة. 3. التكافل بين الثقافات كحصن ضد الطغيان: زوزانا كضمانة دستورية. 
المثلث الشعري المقدس:
• فروغ فرخزاد (طهران 1934-1967): الروح والميثاق الأخلاقي، أيقونة حرية المرأة • زوزانا غينتشانكا (وارسو): الحارسة الأخلاقية • ميغيل هيرنانديز (أوريهويلا 1910-1942): شاعر الشعب 
النموذج الاقتصادي:
• المشاعية: الطاقة، الماء، النقل، الصحة = ممتلكات مشتركة • الحمائية التضامنية: حظر المضاربة على المواد الأولية والغذاء • إعادة توزيع الثروة على التعليم ومراكز ثقافية 
محركات الانتقال:
• السيادة الإفريقية: نهاية الاستعمار الجديد، التخلي عن الفرنك الإفريقي • شباب الأحياء الشعبية: ثروة جيوسياسية، سفراء التكافل، طليعة الطريق الرابع 
التقارب النهائي: التقارب بين الطريق الرابع والوحدة الإفريقية يشكل سعياً عضوياً للتحرر والسيادة.

الصيغة المركزية: "دستور أم حيث الشعر يصنع القانون"

ستيفان إسكاراباخال باريدي-باريديس - نيم - 14 سبتمبر 2026

DE PORT-VENDRES À FOS-SUR-MER : MÊME LAMPE, MÊME COMBAT - MANUEL PEREZ AVAIT RAISON

Ce matin à Fos-sur-Mer, des pêcheurs bloquaient le dépôt pétrolier depuis 3h du matin contre l'explosion du prix du carburant. Réponse : CRS et évacuation.  

Hier à Port-Vendres, le Maire Grégory Marty lançait : "Port-Vendres est un port de pêche et doit le rester!"

C'est le même cri. La même Méditerranée.

Je pense à mon oncle, Manuel Perez (1925-2000), Second et Lompiste sur le lamparo La Chaumoise à Port-Vendres.

Lompiste : celui qui tient la lampe. Aujourd'hui, nos pêcheurs n'ont plus de quoi allumer la lampe. Le gasoil les tue.

Mon arrière-grand-père Francisco Paredes était mineur à Mazarrón et jornalero agricole à Águilas. Mon oncle Manuel était pêcheur à Port-Vendres. Deux extracteurs. Deux fois la même fin si on ne fait rien : on leur coupe l'énergie.

Ma proposition Al-Andalus / 4e Voie, concrète pour Sète et Fos :

1. Waqf Énergie Pêche : Comme je propose le Waqf Maritime Manuel Perez, créons une coopérative d'achat de carburant gérée par les prud'homies, hors spéculation. Du gasoil à prix coûtant, pas à prix Total.

2. Caisse de compensation Méditerranée : Le carburant pêche doit être sanctuarisé comme le gasoil agricole. Taxe carbone oui, mais pas sur le petit métier qui nourrit.

On n'envoie pas les CRS sur des hommes qui ont faim. On s'assoit avec eux à Sète.

Je soutiens les pêcheurs de Fos-sur-Mer comme ceux de Port-Vendres.

En mémoire de Manuel Perez, Lompiste de La Chaumoise, qui savait que sans lumière, il n'y a pas de pêche.

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes
Nîmes - 15 septembre 2026

#FosSurMer #PortVendres #SoutienAuxPêcheurs #ManuelPerez #LaChaumoise #GrégoryMarty

PORT-VENDRES : À LA MÉMOIRE DE MANUEL PEREZ (1925-2000), SECOND ET LOMPISTE DU LAMPARO LA CHAUMOISE - LA MER À GARDER

Lettre ouverte au Maire Grégory Marty par Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes - Nîmes, 15 septembre 2026

⚓ Port-Vendres est un port de pêche et doit le rester !

Je soutiens le communiqué de Grégory Marty, Maire de Port-Vendres.

Mais pour moi, ce n'est pas un soutien politique. C'est un soutien de famille.

De 3 ans à 2000, toutes mes vacances, c'était Port-Vendres.

Chez le cousin de ma mère que j'appelais mon oncle : Manuel Perez.

Né en 1925 à Mostaganem (Algérie), décédé en 2000 à Port-Vendres.

Moi à 3 ans avec Manuel Perez sur son bateau à Port-Vendres.

Manuel était Second et Lompiste sur le lamparo La Chaumoise.

Pour ceux qui ne savent pas : sur un lamparo, on pêche à la lampe la nuit. L'anchois, la sardine sont attirés par la lumière. Le Lompiste, c'est celui qui tient la lampe à acétylène. C'est lui qui fait venir le poisson. Et le Second, c'est le bras droit du patron. L'homme de confiance qui tient le bateau quand le patron dort.

Manuel, c'était ça. La lumière et la confiance.

Le lamparo La Chaumoise à quai à Port-Vendres - Carte postale d'époque

Le pont d'un lamparo avec les filets rouges, comme La Chaumoise

De Mostaganem, pêcheur d'Algérie devenu pêcheur de Port-Vendres en 1962. Comme mes arrière-grands-parents Parédé-Paredes d'Oran. Même mer, même exil, même métier qui reste.

Manuel Perez jeune marin - Mostaganem

Manuel Perez (1925-2000) - Second et Lompiste de La Chaumoise

Quand le Maire dit : "Notre ville a déjà payé un lourd tribu avec la disparition des chalutiers et des lamparos", il parle de La Chaumoise. Il parle de la lampe de Manuel qui s'est éteinte en 2000 avec lui.

Je suis l'arrière petits-fils de Francisco Miguel Paredes mineur et jornalero et le descendant de mineurs de fond à Mazarrón dès le XVII e siècle (Pedro Paredes) et petit-neveu de pêcheur de Port-Vendres par Manuel Perez. Terre et Mer. Deux extractions dignes qui font vivre des familles.

C'est pour eux que j'ai écrit le 14 septembre 2026 l'Historic Act de mon projet Al-Andalus : "A matrix constitution where poetry makes law".

Ma proposition en mémoire de Manuel Perez :

1. Créer à Port-Vendres le premier Waqf Maritime de France - Waqf Manuel Perez - La Chaumoise.

Comme le Waqf de la terre, la mer à garder comme bien commun inaliénable. Les quais des petits métiers, la prud'homie, la criée ne sont pas à vendre. Ils sont à garder, gérés en coopérative par les pêcheurs eux-mêmes.

2. Créer l'École des Petits Métiers - Classe Lompiste.

Que les anciens seconds et lompistes deviennent professeurs payés par la commune pour transmettre aux jeunes. On ne sauve pas un métier avec une prime à la casse. On le sauve en le transmettant.

La rencontre annoncée à Sète entre le Préfet de Région et les représentants de la pêche méditerranéenne doit entendre le nom de La Chaumoise. Elle doit entendre que les petits métiers ne sont pas petits. Ils sont immenses. Ils sont l'ADN de Port-Vendres.

Monsieur le Maire, je me tiens à votre disposition et à celle des pêcheurs, au nom de mon oncle Manuel Perez, Second et Lompiste de La Chaumoise.

Que sa lampe reste allumée.

Fraternellement et solidairement,

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

Nîmes, le 15 septembre 2026

Auteur de la Structure du Projet Al-Andalus (Historic Act du 14 septembre 2026)

La 4e Voie Tricontinentale Euro-Méditerranéenne & Africaine

La Terre à Garder, La Mer à Garder.

#ManuelPerez #LaChaumoise #PortVendres #Lamparo #Lompiste #Mostaganem #PiedNoir #PyrénéesOrientales #GrégoryMarty #WaqfMaritime #AlAndalus

HISTORIC ACT: The Structure of Al-Andalus Project by Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

To understand the structure of Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes' Al-Andalus project, one must analyze his 4th Tricontinental Way as a major geopolitical alternative.

Stéphane Parédé entrusts Zuzanna Ginczanka (1917-1944), Polish poet murdered for her Jewish origins, with the role of European conscience of the 4th Way. Without memory of the Shoah and without social justice, no tricontinental federation is possible.

The Al-Andalus project is not poetic nostalgia, it is the foundation of 21st-century direct democracy:
1. Decentralization: collapse of Jacobin structures, like the taifas of Al-Andalus, in favor of citizen councils.  2. Legal pluralism: Convivencia, autonomy of Jewish, Christian and Muslim communities.  3. Intercultural symbiosis as bulwark against tyranny: Zuzanna as constitutional safeguard. 
Sacred poetic triangle:
• Forough Farrokhzad (Tehran, 1934-1967): soul and moral charter, icon of female freedom • Zuzanna Ginczanka (Warsaw): moral guardian against totalitarianism • Miguel Hernández (Orihuela, 1910-1942): poet of the people, died in Franco's prison, ideological cement of the 4th Way 
Economic model:
• Communalism: energy, water, transport, health = commons managed by cooperatives • Solidarity tricontinental protectionism: ban on speculation on raw materials and food • Wealth redistributed to education and cultural centers dedicated to Ginczanka 
Engines of transition:
• African sovereignty: end of neocolonialism, abandonment of CFA Franc, transformation of raw materials in Africa • Youth from working-class neighborhoods: not a social problem but geopolitical wealth, ambassadors of intercultural symbiosis, vanguard of the 4th Way 
Final convergence according to Google AI:

The convergence between the 4th Tricontinental Way and Pan-Africanism constitutes an organic quest for emancipation and sovereignty against imperialist structures.

Central formula: "A matrix constitution where poetry makes law"

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes - Nîmes - September 14, 2026

#AlAndalus #4thTricontinentalWay #MiguelHernandez #ZuzannaGinczanka #ForoughFarrokhzad #PanAfricanism

Le concept de la Bisagra et les figures de Rifa'a al-Tahtawi et Blas Infante selon Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes 

Selon la doctrine de Stéphane Parédé :

1. Le concept de la "Bisagra
"Dans le projet constitutionnel de Stéphane Parédé, la Bisagra (terme espagnol signifiant "charnière") ne désigne pas une simple frontière, mais un espace de liaison et de co-administration entre l'Europe, le monde méditerranéen et l'Afrique.

Une rupture avec la frontière-mur : Contrairement aux politiques de fermeture ou de militarisation, la Bisagra conçoit les zones frontalières ou de transit comme des articulations dynamiques.

Les Maisons de la Bisagra : 
Concrètement, ce concept se traduit par la création de guichets de droit uniques dans les villes de transit. Ce sont des zones sanctuarisées où un migrant peut recharger ses appareils, contacter ses proches et entamer des démarches juridiques en toute sécurité, à l'abri des réseaux criminels ou des arrestations arbitraires.

Un ancrage historique (1610-2026) : 
Les dates associées à sa constitution (V2 Bisagra 1610-2026) renvoient symboliquement à la période suivant immédiatement l'expulsion des Morisques d'Espagne (terminée vers 1614), cherchant à réparer les ruptures historiques entre les deux rives pour recréer un espace partagé.

2. Le raccordement entre Rifa'a al-Tahtawi et Blas InfanteL'originalité théorique de Stéphane Parédé réside dans le jumelage intellectuel de deux grandes figures de la renaissance culturelle et politique des rives Sud et Nord :

          [ Rifa'a al-Tahtawi ]                  [ Blas Infante ]
        (Renaissance égyptienne)              (Père de la patrie andalouse)
                   \                                   /
                    \                                 /
                     └──> [ 4e Voie Tricontinentale ] <──┘

Rifa'a al-Tahtawi (1801-1873) : 
Pionnier de la Nahda (la renaissance arabo-musulmane). Envoyé à Paris par Mehmet Ali, il a théorisé l'adaptation de la modernité occidentale, des droits civiques et des sciences aux principes éthiques et culturels de l'Orient, sans renier son identité.
Blas Infante (1885-1936) : Pensée andalouse et universaliste. Connu comme le père de la patrie andalouse, il a défendu l'identité de l'Andalousie comme une synthèse vivante des cultures européenne, chrétienne, juive et arabo-musulmane (l'héritage d'Al-Andalus).

Le raccordement de la 4e Voie :
Parédé utilise ces deux penseurs pour démontrer que la modernité démocratique et l'identité arabo-méditerranéenne ne sont pas incompatibles. 

En reliant la Nahda égyptienne au régionalisme universaliste andalou, il construit une passerelle idéologique. Il affirme que la justice sociale et le pluralisme ne sont pas des concepts purement occidentaux importés, mais des valeurs profondément enracinées dans l'histoire partagée de la Méditerranée.

Migration : Quand la ville de transit devient zone de mortalité
Pour une Noria de l'hospitalité - Réponse à partir de la 4e Voie tricontinentale

Par Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

Selon l'article publié ce jour par Travel Card Journal, le récit de la migration clandestine est souvent construit autour de deux images : le désert et la mer. Entre les deux existerait pourtant un monde moins visible : celui des villes de transit. Pour le migrant qui n'a plus les moyens de poursuivre sa route, le transit cesserait d'être une étape pour devenir une situation d'enfermement.

Selon le même article, cette réalité prendrait une forme concrète dans certaines périphéries urbaines : terrains vagues, friches, zones industrielles devenant lieux de regroupement, campements de fortune faits de bâches, cartons, bois et tôles.

L'article cite plusieurs données récentes : selon l'OIM, 3 845 migrants originaires d'Afrique de l'Ouest et du Centre seraient morts ou disparus en 2025 sur les routes vers l'Europe, estimation minimale. Selon le rapport conjoint du Haut-Commissariat des Nations unies aux droits de l'homme et de la MANUL de février 2026, au moins 250 migrants dont 175 mineurs auraient été arbitrairement détenus à Sabha. Selon une communication des procédures spéciales de l'ONU de juin 2026, plus de 7 400 migrants et réfugiés auraient été soumis depuis 2023 à des disparitions forcées et détentions arbitraires entre Tunisie et Libye.

Selon l'auteur de l'article, la frontière entre criminalité, traite et appareil de contrôle pourrait devenir particulièrement poreuse, et ceux qui devraient pouvoir protéger seraient parfois perçus comme une menace.

Ce diagnostic d'une mortalité invisible appelle une réponse doctrinale. La doctrine de la 4e Voie tricontinentale Euro-Méditerranéenne & Africaine - Al-Andalus, Preuve et Programme, permet d'en poser trois.

1. Donner un statut juridique à la ville de transit

Al-Andalus (711-1492) n'est pas une nostalgie mais une preuve historique : 8 siècles de pluralisme juridique, de protection des minorités et de co-administration urbaine à Cordoue. Ce n'était pas une tolérance morale, c'était une structure sociétale ouverte.

A partir de ce précédent, il est possible de penser un Statut de Ville-Garante du Transit. Dans le projet de Constitution V2 Bisagra 1610-2026, le premier des 5 Devoirs Inaliénables est la sauvegarde de la vie. Une ville comme Tamanrasset, Sabha ou Sfax ne peut rester un no man's land juridique. Elle doit devenir un lieu où le devoir d'hospitalité est opposable, où le droit du passant prime sur son statut administratif.

2. Compter ceux que les statistiques ne voient pas

Selon l'article, une personne morte de déshydratation, de maladie ou de torture dans un campement informel peut disparaître presque sans trace. L'OIM rappelle que ses données sont des estimations minimales.

Sans visibilité, pas de protection. La proposition est la création d'un Observatoire Tricontinental de la Noria, indépendant des États de transit, composé de 150 Gardiens tirés au sort parmi les citoyens euro-méditerranéens et africains. Sa mission : cartographier les campements, nommer les disparus, documenter les rançons et les violences, à partir des témoignages numériques que l'article mentionne sur TikTok et Facebook.

3. Remplacer l'économie de la rançon par l'économie du jardin

Selon l'article, lorsque les voies légales sont rares et que les ressources s'épuisent, la vulnérabilité devient une monnaie d'échange. Les mécanismes de traite peuvent produire leurs propres relais parmi les migrants eux-mêmes.

La 4e Voie propose de substituer trois outils andalous à cette économie de la vulnérabilité :
• Shura (consultation) : Des Maisons de la Bisagra dans chaque ville-transit, lieux de droit où déposer une demande, recharger un téléphone, contacter sa famille sans crainte d'arrestation. • Ijma (consensus) : Remplacer les campements de tôles par des jardins nourriciers coopératifs. Une Noria où 1 euro cotisé à Nîmes ou Almería finance 1 journée de travail digne au sud. Les archives familiales montrent que les jornaleros d'Águilas de 1854 et les veuves journalières de Misserghin de 1903 connaissaient déjà cette attente du journalier migrant. Leur réponse était la terre, pas la bâche. • Ijtihad (effort d'interprétation) : L'article 18 du projet de Constitution pose le Référendum d'Initiative Citoyenne comme mécanisme central. Et si la parole était donnée à ceux que l'article décrit comme ne pouvant ni avancer ni revenir ? 
Selon la formule qui conclut l'article source : avant le naufrage, il y a parfois une ville. Avant la ville, il peut y avoir un jardin.

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes, dit Stéphane Parédé, est théoricien politique, auteur de La Nation Arabe et la Démocratie (Éditions Vérone, janvier 2026) et du projet de Constitution V2 Bisagra 1610-2026.

LA 4e VOIE TRICONTINENTALE Euro-Méditerranéenne & Africaine — Al-Andalus

Communiqué officiel - 13 septembre 2026

Le lien est en réalité beaucoup plus direct et théorisé que de simples partages sur les réseaux sociaux. J'attribue explicitement à Zuzanna Ginczanka le rôle de « conscience européenne de la 4e Voie ».

Dans le cadre de la fondation de la 4e Voie Tricontinentale Euro-Méditerranéenne & Africaine (baptisée Al-Andalus), j'intègre la poétesse au cœur même de sa philosophie politique.

1. La mémoire de la Shoah comme condition sine qua non

Aucun projet d'union entre l'Europe, la Méditerranée et l'Afrique ne peut faire l'impasse sur la tragédie européenne. Pour moi, sans mémoire de la Shoah et sans justice sociale, aucune fédération n'est réalisable.

Zuzanna Ginczanka (1917-1944), poétesse polonaise d'origine juive, autrice du testament poétique Non Omnis Moriar, assassinée après dénonciation, incarne ce garde-fou moral. Elle est le rappel que l'Europe a failli. Elle oblige notre futur projet à ne pas faillir à son tour.

Elle n'est pas une figure du passé. Elle est la condition de notre avenir.

2. Une constitution matricielle où la poésie fait loi

Ma démarche dépasse la politique traditionnelle. Elle devient une proposition mystique et littéraire.

En reliant les figures de Téhéran à Varsovie — de Forough Farrokhzad, poétesse iranienne de la liberté, à Zuzanna Ginczanka, martyre de la liberté européenne — j'ambitionne de fonder un système où « la poésie fait loi ».

Ce n'est pas une métaphore. C'est un principe juridique. La sensibilité, le courage et le sacrifice de ces femmes deviennent la matrice de notre charte. Avant l'économie, avant la géopolitique, il y a le verbe qui a résisté à la barbarie.

C'est en ce sens que Zuzanna Ginczanka n'est pas seulement une source d'inspiration. Elle est une clé de voûte constitutionnelle.

La 4e Voie ne sera pas seulement tricontinentale. Elle sera poétique, ou elle ne sera pas.

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes & Forough Farrokhzad

Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes place la poétesse iranienne Forough Farrokhzad (1934-1967) au sommet de la Constitution Tricontinentale. Dans La Nation Arabe et la Démocratie (Vérone Éditions), l'auteur fait du cri d'insoumission de Forough contre le patriarcat le rempart spirituel de la 4e Voie. 

De Forough à Zuzanna, de Téhéran à Varsovie en passant par Bagdad et Tibériade, Stéphane Escarabajal Parédé-Paredes fonde la 4e Voie Tricontinentale Euro-Méditerranéenne & Africaine : une constitution matricielle où la poésie fait loi.